船政风云

劇情簡介

　　1840年第一次鸦片战争後，清王朝陷入了内忧外患的境地，西方列强不断進行侵略和恫吓，1856年英法两國又發動了第二次鸦片战争，清王朝更是國力日衰。面对列强的威胁，朝廷中以恭亲王奕訢為首的改革派提出開展洋務运動，走富國强兵之路。　　1866年，以左宗棠、沈葆桢為代表的改革派和以慈禧太後、倭仁為代表的保守派進行了反複、激烈的斗争，他们顶住了来自各方的压力，克服了种种困难，终于在福州马尾建造了造船厂，開設了船政学堂，造出我國第一艘具有当年先進水平轮船，培养出我國第一代海军。　　32集電視劇《船政风云》真实地再现了这一阶段的歷史，讴歌了左宗棠、沈葆桢等一批爱國者的歷史功绩，突出表现了人民群众是创造歷史的動力这一主题，以及人民群众的爱國主义精神和人民群众在歷史發展進程中的歷史地位和作用。　　1866年春左宗棠就在福州設厂造船一事给朝廷上書，慈禧太後在恭亲王奕訢的力劝下同意左宗棠在福州設厂造船。8月，左宗棠亲至福州，购买民田200多亩做為厂基，又聘請法國人日意格，德克碑為正、副监督。正当筹備工作紧张進行時，清政府調左宗棠任陕甘总督，去西安镇压捻军起义。突然的变化使處于初创阶段的船政局工程面临夭折的危险，左宗棠表示决不半途而废，他向清廷保舉原江西巡抚沈葆桢出任“总理船政大臣”。沈葆桢上任後积极筹備造船厂，設立船政学堂，以培养自己的造船工程师和海军军官；設置船政衙門，总理船政事務。面对来自至上而下守旧势力的干扰、破坏，英桂、沈葆桢等船政官员团結一致，共同奋斗，克服了一个又一个的困难。為了惩治以闽浙总督吴棠、布政使邓延楠等反对船政的贪官，沈葆桢果断處决了吴、邓的下属苏利和李有才，达到了以儆效尤的效果。洋监工日意格带领十几位專家和技工到来，马尾船厂正式開工造船。1869年第一艘具有先進水平的兵商两用轮船——万年清号成功下水，实现了船政大業。　　沈葆桢拒绝了法國人驾驶轮船出海試航的要挟，亲自带领船政学堂培养的第一批中國未来的海军军官，登上“万年清”随船試航。并委托吴大廷随船北上天津卫接受朝廷檢阅。　　由于船政超支较多，沈葆桢奏請朝廷追加拨款，朝廷批准。沈顶住保守派压力，扩大造船厂，增加学堂，在合同期内共造各种兵船、商船15艘，為中國之最。　　1874年5月，日本中将西乡从道下令路军少将谷干城、海军少将赤松则良率兵在臺灣南端登陸。以强大的火力逼迫当地牡丹社投降，被打得狼狈後撤。由于汉奸的出卖，阿禄酋长不幸中彈牺牲。当地百姓化整為零，藏在密林中打擊倭寇。1874年6月沈葆桢率领船政学堂的毕業生出兵臺灣。沈到臺後，確定了“驱倭抚番”的大计。他為安平炮臺题写了“亿載金城”四个大字。就在沈葆桢一切部署完毕，等待向日寇發起致命一擊時，收到了中日签订的《北京条约》，沈等官员悲痛万分。倭寇从臺灣撤退後，沈葆桢製定了“開山抚番”的方针，開山修路，移风易俗，建設臺灣、保卫臺灣，逐渐实现了各民族的大融合。　　為了学习西方各國的造船技术和驾船经验，朝廷批准船政学堂毕業生分別赴英、法等國学习。严崇光、刘步蟾等学成回國後都成為清政府海军骨干。　　1884年7月法國远東舰队司令孤拔率领舰船闯入福建马尾港，利士比亲率四艘法舰驶往基隆，發起攻擊。清政府急召刘铭传受命，加以巡抚全权督办臺灣事務。刘铭传欣然受命，渡海抵达臺灣，筹谋抗擊法军，取得重大胜利。朝廷给于他们奖励。借口“基隆事件” 法國政府向清政府下达了最後通牒。8月23日下午法舰向中國军舰發動袭擊，士兵临危不惧奋勇還擊。由于李鸿章妥协退让，不许“轻言战事”，福建船政大臣何如璋不做戒備，還禁止军舰移動，使福建水师损失惨重。慈禧太後对马江之战11艘兵船损失和上千人伤亡的惨状伤感不已。面对法國人的嚣张气焰毅然决定对法宣战。授以左宗棠為钦差大臣，督办福建军務。孤拔命令利士比率八艘战舰向基隆發起猛攻，刘铭传作出“撤基援沪”决策，取得了有名的“沪尾大捷”。左宗棠率五千人马進入福建。他用明修栈道，暗渡陈仓的偷渡计，使援军安全抵臺，在刘铭传指挥下粉碎了法國远東舰队侵臺的梦想。孤拔亲率法远東舰队从基隆撤退後占领澎湖群岛身染赤痢去世。　　左宗棠表示，為了让子孙後代永远不忘船政魂魄，一定要建造马江昭忠寺，将所有将士的英名刻碑留存。但当他看到屈辱的《中法会订越南条约》，气得顿時口吐鲜血，病逝福州。严複、詹天佑、邓世昌等船政学堂的毕業生及众乡亲為纪念马江之战建成昭忠祠，他们向烈士墓行大礼，祭奠烈士英魂。